Для противодействия антироссийским санкциям важно скоординировать действия органов власти, общества, бизнеса на всех направлениях, считают опрошенные «СП» эксперты. Повышенный интерес к этой теме вызван сообщениями о том, что российские поставщики электроники начали сталкиваться с проблемами из-за блокирования банками ряда стран оплаты продукции, ввозимой по схеме параллельного импорта. Речь идет о финансовых учреждениях Армении, Казахстана и Гонконга, которые, как пишет «Коммерсант», в последние две недели отказываются проводить платежи от российских юридических лиц по коду товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 8542, куда входят серверы, микросхемы, процессоры, телекоммуникационное оборудование последнего поколения и многое другое. Это может быть связано с опасениями иностранных кредитных организаций попасть под вторичные санкции США, которые предусматриваются десятым (февральским) пакетом антироссийских ограничительных мер. В нем американцы наделили себя правом накладывать рестрикции на иностранные банки, если они сотрудничают с российскими физическими и юридическими лицами из санкционного списка. Ограничения касаются в том числе любого предоставления денежных средств, товаров или услуг в пользу заблокированного лица или от такого. Источники издания отметили, что теперь российским компаниям придется ввозить компоненты, нужные для производства компьютеров, серверов, систем хранения данных и другой электроники, под «альтернативными» кодами товарной номенклатуры, используя «иные способы оплаты» или «поставлять технику целиком в сборке». Тем не менее, некоторые эксперты уже высказывают опасения, что ужесточение контроля со стороны банков приведет в скором времени к нехватке такой продукции на российском рынке. «Напрямую у страны-производителя закупать компоненты, запчасти, компьютеры и так далее невозможно, а через третьи страны — всё сложнее и сложнее, поэтому через полгода-год мы можем столкнуться с дефицитом санкционной продукции», — заявил гендиректор логистической компании «Оптималог» Георгий Властопуло. Понятно, что в этой ситуации дистрибуторы электроники и бытовой техники ищут обходные пути. И уже осваивают новые маршруты поставок, прокладывая их через Китай, Киргизию и ОАЭ. Однако это зачастую ведет к удорожанию товара. После начала специальной военной операции на Украине, напомним, многие международные компании, в том числе производители вычислительной техники, объявили об уходе с российского рынка или приостановке деятельности в нашей стране. В свою очередь власти России разрешили так называемый параллельный импорт продукции, которая больше не поставляется в страну напрямую. Какой ассортимент можно ввозить по параллельному импорту, определяет правительство. Подобная стратегия до настоящего времени вполне себя оправдывала — западную «запрещенку» нам продавали некоторые страны постсоветского пространства. Как писала в мае Wall Street Journal, поставки товаров из США и ЕС в Армению, Грузию, Киргизию, Узбекистан и Казахстан в 2022 г. выросли с 14,6 млрд долл. до 24,3 миллиарда. Одновременно суммарный экспорт из этих стран в Россию увеличился почти на 50% - примерно до 15 млрд долларов. В ЕС считают это признаком обхода санкций. И готовятся вслед за США перекрыть для российских компаний возможности параллельного импорта. Что вряд ли вызовет решительное противодействие со стороны ряда нынешних наших партнеров. Так, премьер Армении Никол Пашинян в интервью чешскому изданию Respekt дал понять, что угроза попасть под западные санкции является той красной линией, которую Ереван не пересечет. Поэтому в вопросе подсанкционных товаров его страна старается быть максимально прозрачной. Схожая позиция, как известно, у президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, который не раз заявлял, что Астана не станет нарушать наложенные на Россию запреты и ограничения. И взаимодействие с Москвой будет строиться с соблюдением санкционного режима. Впрочем, есть на Востоке государство, опыт которого в вопросе преодоления рестрикций разного уровня мог бы нам пригодиться. Это Иран. Уже более сорока лет он обходит меры принудительного воздействия, наложенные на него Западом, и, как говорят знающие люди, достиг в этом деле определенного совершенства. Прокомментировать ситуацию «СП» попросила эксперта Международного института гуманитарно-политических исследований, доктора экономических наук Владимира Брутера: — Ничего критичного с параллельным импортом не произойдет. Дело в том, что Казахстан и Армения имеют до некоторой степени условное отношение к параллельному импорту. Для России это не то что не критично, а вообще не очень важно. Параллельный импорт к нам давно идет в основном через другие страны. Что касается Казахстана, то параллельный импорт оттуда шел, скорее, через индивидуальные каналы, нежели через коммерческие. И, тем более, государственные. Государственный импорт идет через гораздо более надежных поставщиков. В первую очередь, это Китай, ОАЭ, Турция и в какой-то степени Саудовская Аравия. Просто вероятность того, что Соединенные Штаты введут какие-то санкции по отношению к этим странам совершенно минимальна. Поэтому с самого начала использовались именно эти направления. Опять же, не настолько это критический импорт. Не настолько он велик и не настолько важен, чтобы это могло создавать какие-то серьезные проблемы. Микросхемы, к примеру, успешно делают в Белоруссии, да и в России уже тоже. Так что нет смысла устраивать хайп на ровном месте. Востоковед и независимый политолог Аждар Куртов, в свою очередь, напоминает, что для Ирана санкции были достаточно тяжелым испытанием: — В период наиболее острых их применений экономические показатели в стране сильно упали. У нас, кстати, такого не произошло. Поэтому делиться опытом с Ираном — это, наверное, мы можем. Кроме того, санкции оказали и определенное политическое воздействие на иранское общество. Были попытки части населения, недовольного существующими порядками, изменить политический строй в стране. Но эти попытки ни к чему не привели по целому ряду причин, в силу определенной консолидации иранского общества вокруг власти. К тому же, Иран плотно — и раньше, и сейчас — сотрудничает с Китаем. И это помогало ему отчасти минимизировать проблему санкций. А в настоящее время Иран достаточно успешно (опять-таки, при помощи Китая) решил дипломатические проблемы с рядом ближневосточных, достаточно крупных держав арабского мира. В частности, с Саудовской Аравией, с которой у Ирана были очень напряженные отношения, не раз доходившие до края военного столкновения. Поэтому в решении проблемы санкций нам важно скоординировать действия на всех направлениях. На военном, где нужны более существенные победы, чем просто отражение украинского контрнаступа. И на дипломатическом фронте. Здесь у России успехи есть, но не столь впечатляющие пока. «СП»: Поясните. — Соединенным Штатам и западному миру в целом не удалось создать прочную коалицию, как они заявляют, из большинства государств мира на антироссийской основе. Но они не оставляют своих попыток. Нельзя не остановиться на экономических успехах России. В настоящее время нам удается решать и проблему «потолка» цены на нефть, который установили они. И разворота наших углеводородов на Восток, а также ряд других сопутствующих проблем. Тем не менее, несмотря на то, что экономика России выдержала существенные удары, натиск не ослабевает. Он приобретает все более изощренные формы и методы. И я полагаю, что страны Запада по-прежнему будут искать уязвимые места в нашей экономической обороне для того, чтобы нанести нам существенный ущерб. «СП»: Возможно, тут опыт Ирана как раз и пригодится? — А что касается опыта Ирана, то отрадно хотя бы то, что наконец-то находит решение весьма застарелая проблема строительства транспортного коридора «Север — Юг». Я сам был причастен к продвижению этого проекта еще в 90-х годах. Выгода экономическая от существования этого коридора и тогда была понятна. Но лоббистские структуры в правительстве РФ препятствовали, будем говорить правду, этому под предлогом того, что лучше сотрудничать со странами Запада, чем не со странами-«изгоями», как, с той же подачи Запада, именовался Иран. Теперь это будет решено. И, кстати, поможет обходу санкций весьма существенным образом, поскольку откроет нам путь к решению многих транспортных проблем. Ведь санкции это не только запрет на поставку отдельных компонентов и видов товаров, но и меры, затрудняющие транспортировку. В том числе использование танкеров, страховых компаний, которые связаны с фрахтом судов и т. д.