Американские журналисты сообщили о двух удачных операциях России, проведённых против ВВС НАТО в Европе за последние несколько дней. Как сообщает журнал Washington Examiner, истребители Су-27 российских ВВС стали причиной повышенного риска для бомбардировщиков В-52, а также смогли проникнуть в воздушное пространство одной из стран блока. Издание возмущено бездействием объединённого командования НАТО.
Российские истребители в первом случае смогли перехватить над акваторией Балтики В-52. Почему в штабе группировки войск НАТО не подумали о безопасности бортов, ведь можно легко предположить, что Москве не нравится нахождение потенциального противника у своих границ. С другой позиции, американские союзники могут не обладать достаточной авиацией, а значит США должны были послать им в помощь свои истребители. А так получается, стратегический борт оказался возле чужой территории без поддержки.
В этом и был первый тактический просчёт альянса. Естественным образом Москва серьёзной ошибкой блока воспользовалась. В Калининградской области были подняты на перехват истребители ВВС России. Российские самолёты без всяких оглядок проследовали за В-52 над Балтийским морем вплоть до района датского острова Борнхольм. Позже в военном блоке лишь констатировали, что один из российских Су-27 «последовал за B-52 вглубь воздушного пространства Дании над территорией острова, нарушив суверенное воздушное пространство королевства-члена НАТО».
Лишь после пересечения датской границы российским самолётом ВВС Дании подняли истребители F-16, но россияне уже успели улететь. Польские ВВС не участвовали в «отражении атаки» россиян никак. Германия и до этого происшествия не относилась к проблемам НАТО поверхностно и с небрежением.
Главный ответственный за провал, Джеффри Харригян — генерал ВВС США и командующий ВВС США в Европе и ВВС Африки — решил отговориться дежурной фразой, что «мы по-прежнему бдительны и готовы обеспечить безопасность воздушного пространства НАТО в режиме 24/7». Американские журналисты подчеркнули, что непонятным остался тот факт, что военный заявил это, когда российские военные делом доказали ошибочность такого спокойствия.
Одновременно российские ВВС перехватили над Чёрным морем такой же В-52. Стратегический борт вновь шёл без сопровождения. Со стороны российских экипажей манёвры были крайне рискованные и могли спровоцировать катастрофу западного бомбардировщика.
Генералы и адмиралы НАТО выразили глубокую озабоченность сложившимся напряжением, ведь уже зазвучали предложения призвать их к ответственности за постоянные перехваты российской стороной самолётов США и других стран альянса.
Американские журналисты сообщили о двух удачных операциях России, проведённых против ВВС НАТО в Европе за последние несколько дней. Как сообщает журнал Washington Examiner, истребители Су-27 российских ВВС стали причиной повышенного риска для бомбардировщиков В-52, а также смогли проникнуть в воздушное пространство одной из стран блока. Издание возмущено бездействием объединённого командования НАТО. Российские истребители в первом случае смогли перехватить над акваторией Балтики В-52. Почему в штабе группировки войск НАТО не подумали о безопасности бортов, ведь можно легко предположить, что Москве не нравится нахождение потенциального противника у своих границ. С другой позиции, американские союзники могут не обладать достаточной авиацией, а значит США должны были послать им в помощь свои истребители. А так получается, стратегический борт оказался возле чужой территории без поддержки. В этом и был первый тактический просчёт альянса. Естественным образом Москва серьёзной ошибкой блока воспользовалась. В Калининградской области были подняты на перехват истребители ВВС России. Российские самолёты без всяких оглядок проследовали за В-52 над Балтийским морем вплоть до района датского острова Борнхольм. Позже в военном блоке лишь констатировали, что один из российских Су-27 «последовал за B-52 вглубь воздушного пространства Дании над территорией острова, нарушив суверенное воздушное пространство королевства-члена НАТО». Лишь после пересечения датской границы российским самолётом ВВС Дании подняли истребители F-16, но россияне уже успели улететь. Польские ВВС не участвовали в «отражении атаки» россиян никак. Германия и до этого происшествия не относилась к проблемам НАТО поверхностно и с небрежением. Главный ответственный за провал, Джеффри Харригян — генерал ВВС США и командующий ВВС США в Европе и ВВС Африки — решил отговориться дежурной фразой, что «мы по-прежнему бдительны и готовы обеспечить безопасность воздушного пространства НАТО в режиме 24/7». Американские журналисты подчеркнули, что непонятным остался тот факт, что военный заявил это, когда российские военные делом доказали ошибочность такого спокойствия. Одновременно российские ВВС перехватили над Чёрным морем такой же В-52. Стратегический борт вновь шёл без сопровождения. Со стороны российских экипажей манёвры были крайне рискованные и могли спровоцировать катастрофу западного бомбардировщика. Генералы и адмиралы НАТО выразили глубокую озабоченность сложившимся напряжением, ведь уже зазвучали предложения призвать их к ответственности за постоянные перехваты российской стороной самолётов США и других стран альянса.
