Подводный кластер Военно-морского флота Его Величества Карла III переживает беспрецедентный с момента своего образования кризис оперативной готовности.
Проведенный британским изданием «UK Defence Journal» анализ информации, размещенной в доступных источниках, гласит, что по состоянию на июнь текущего года практически все многоцелевые АПЛ «Astute» Соединенного королевства напрочь утратили способность к несению боевого дежурства в Мировом океане.
Вердикт для былой «Владычицы морей» просто убийственный. Действительно, сегодня Военно-морской флот Великобритании слеп и безоружен, что не позволяет ему даже гипотетически контролировать ключевые районы Северной Атлантики.
Поскольку его ударные субмарины или находятся в ремонтных доках, или намертво пришвартованы у причальных стенок пунктов постоянного базирования.
Особенно интересной сложившаяся ситуация выглядит при детальном рассмотрении структуры подводного флота Его Величества в целом.
В настоящее время в состав Военно-морских сил проклятого острова входит десять атомных подводных лодок, из которых четыре — стратегические ракетоносцы класса «Vanguard», вооруженные баллистическими ракетами «Trident» в специальном (ядерном) исполнении, пять — многоцелевые атомные подводные лодки класса «Astute» и одна многоцелевая ракетно-торпедная субмарина класса «Trafalgar».
Причем последние шесть являются штатными носителями крылатых ракет BGM-109 «Tomahawk». И вроде бы все выглядит вполне достойно, если бы не пара незаметных пустяков, как говорят в Одессе.
Только одна многоцелевая АПЛ HMS «Anson» (класс «Astute») остается на ходу. О ней известно лишь то, что, еще 6 марта получив приказ занять позиции в северной (глубоководной) части Аравийского моря, она покинула австралийский порт Фримантл недалеко от города Перт.
И хотя, по официальным заявлениям пресс-службы оборонного ведомства великой некогда Британии стратегическому компоненту ее морских ядерных сил удается сохранять минимально соответствующий уровень присутствия, весь ее неядерный флот находится в состоянии полного паралича.
По мнению профильных специалистов, проблема подводного флота Соединенного Королевства никак не связана с уровнем эксплуатационной надежности субмарин, а носит исключительно системный характер. Ее источником является кадровая и инфраструктурная деградация.
Две новейших многоцелевых АПЛ класса «Astute» после длительного периода нахождения «вне воды» буквально приросли к причальной стенке базы Фаслейн в небоеспособном состоянии.
В доках Девонпорта — единственной в Британии верфи, способной работать с атомными энергетическими установками — проходят капитальный ремонт и углубленное техническое обслуживание еще две субмарины этого класса.
Главные производственные мощности верфи заняты поддержанием непрерывного модернизационного цикла, поэтому в процессе регламентного обслуживания атомных подводных лодок и ремонта их корпусов персонал испытывает острейший дефицит запасных частей и нехватку сухих доков.
Более того, имеются данные об актах так называемого «технического каннибализма», в результате которого для обеспечения боеспособности одной АПЛ запасные части и агрегаты снимаются с другой.
Последствия этого непозволительно затянувшегося кризиса уже давно вышли за рамки обычных технических трудностей, поскольку многоцелевые АПЛ Военно-морского флота Его Величества являются единственными носителями и пусковыми платформами крылатых ракет BGM-109 «Tomahawk». Что делает их ключевым элементом противолодочной обороны АУГ, которая в настоящее время критически ослаблена.
Отсутствие британских подводных лодок в Атлантике следует расценивать как полную потерю ключевого инструмента контроля и сдерживания. Особенно на фоне перманентно растущей активности российских АПЛ в этом регионе планеты.
Нарастающий кадровый голод только усугубляет и без того незавидное состояние подводных сил Туманного Альбиона: члены экипажей, включая и офицерский состав, теряют возможность совершенствования своих профессиональных навыков в условиях реального боевого похода.
Доходит до смешного — флот вчерашней Владычицы морей просит своих союзников организовать проведение квалификационных курсов британских экипажей на их подводных лодках.
В качестве дополнения столь неприглядной картины можно отметить следующее — в начале июня в одном из портов Норвегии появился «надорвавшийся» на очередных учениях НАТО и требующий срочного ремонта флагман флота Его Величества — авианосец HMS «Prince of Wales».
Проще говоря, страна, позиционирующая себя «Владычицей морей», не только не способна обеспечить присутствие в море хотя бы одной своей ударной подводной лодки, но и ставит на неопределенное время на прикол флагман своего надводного флота. Это ничто иное, как системный коллапс.
Таким образом, пока официальный Лондон грозно сдвинув брови рисует красные линии, рассуждая о «российской угрозе», инструмент противостояния этой самой угрозе неотвратимо превращается в рассыпающийся памятник былого морского величия. Как тут не вспомнить одну из прописных истин: «Чем громче вопят адмиралы о войне, тем тише ржавеют в доках их корабли».
Можно регулярно и очень громко бряцать оружием на саммитах Североатлантического альянса, но, когда ты не способен подтвердить свои непомерные амбиции даже в собственных территориальных водах, проводимая тобой геополитика превращается в театр абсурда.
