Власти предложили повысить транспортный налог на старые автомобили - «Автоновости» » Новости - Мира
Наука
  • Фото: wikipedia.org Чарльз Дарвин Речь идет о случайности мутаций, как доказывал эволюционист. Однако новое...
  • Фото: Getty Images Илон Маск На данный момент бизнесмен ищет способы удешевить грандиозный проект по освоению Красной...
  • Фото: Facebook/oleguruskyi Украинский спутник Сич-2-30 Для вывода на орбиту украинского спутника Украина договаривалась...
  • «Новости - Мира»
    Власти предложили повысить транспортный налог на старые автомобили - «Автоновости»
    21-02-2020, 12:11
    Авто
    Редактировать

    В Минпромторге считают, что такая мера позволит повысить привлекательность новых и более экологичных машин

    Фото: Dmitry Chasovitin / Global Look Press

    В России в ближайшее время могут увеличить базовую ставку транспортного налога на автомобили экологического класса Евро-3 и ниже. С такой инициативой выступили в Министерстве промышленности и торговли. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на заместителя главы ведомства Александра Морозова.


    В пресс-службе Минпромторга объяснили, что такая мера позволит повысить привлекательность новых и более экологичных машин. В ведомстве считают, что такие меры окажут позитивное воздействие на окружающую среду, передает ТАСС.


    В ближайшее время Минпромторг направит документы с соответствующим предложением в Министерство транспорта. Ожидается, что нововведение заработает в России со следующего года.




    Ранее стало известно, что в Москве планируют запретить въезд в некоторые районы города старых автомобилей низкого экологического класса. Также экологически чистые зоны должны появиться в Санкт-Петербурге. Соответствующий документ был подготовлен Минтрансом. На первом этапе рассматриваются ограничения прежде всего для движения грузового транспорта и автобусов, особенно в жилых районах и природоохранных зонах.


    По данным ГИБДД, из 60,5 млн транспортных средств, зарегистрированных в России, 20,9 млн старше 15 лет, еще 10 млн старше десяти лет.






    Напомним, основная методика расчета транспортного налога, действующая с 2003 г., в 2020 г. осталась прежней: пошлина высчитывается как произведение региональной налоговой базы и ставки, зависящей от мощности силового агрегата автомобиля. К примеру, в Москве для машин с двигателями слабее 100 сил она составляет 12 руб. за 1 л. с., от 100 до 125 л. с. — 25 руб., от 125 до 150 л. с. — 35 руб. и так далее вплоть до 150 руб. за мотор с отдачей свыше 250 лошадиных сил. Самые лояльные условия по налогу в России действуют для маломощных машин. Например, в Курганской области владельцы автомобилей с моторами не мощнее 100 л. с. платят по 10 руб. за силу.


    В конце 2019 г. Госдума в первом чтении отклонила законопроект фракции «Справедливая Россия», отменяющий транспортный налог на легковые автомобили. Депутаты объяснили свое решение тем, что полный отказ от налога может привести к возникновению выпадающих доходов бюджетов субъектов РФ. Это может отрицательно сказаться на финансовом положении и негативно повлиять на их финансовую самостоятельность.




    В Минпромторге считают, что такая мера позволит повысить привлекательность новых и более экологичных машин Фото: Dmitry Chasovitin / Global Look Press В России в ближайшее время могут увеличить базовую ставку транспортного налога на автомобили экологического класса Евро-3 и ниже. С такой инициативой выступили в Министерстве промышленности и торговли. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на заместителя главы ведомства Александра Морозова. В пресс-службе Минпромторга объяснили, что такая мера позволит повысить привлекательность новых и более экологичных машин. В ведомстве считают, что такие меры окажут позитивное воздействие на окружающую среду, передает ТАСС. В ближайшее время Минпромторг направит документы с соответствующим предложением в Министерство транспорта. Ожидается, что нововведение заработает в России со следующего года. Ранее стало известно, что в Москве планируют запретить въезд в некоторые районы города старых автомобилей низкого экологического класса. Также экологически чистые зоны должны появиться в Санкт-Петербурге. Соответствующий документ был подготовлен Минтрансом. На первом этапе рассматриваются ограничения прежде всего для движения грузового транспорта и автобусов, особенно в жилых районах и природоохранных зонах. По данным ГИБДД, из 60,5 млн транспортных средств, зарегистрированных в России, 20,9 млн старше 15 лет, еще 10 млн старше десяти лет. Напомним, основная методика расчета транспортного налога, действующая с 2003 г., в 2020 г. осталась прежней: пошлина высчитывается как произведение региональной налоговой базы и ставки, зависящей от мощности силового агрегата автомобиля. К примеру, в Москве для машин с двигателями слабее 100 сил она составляет 12 руб. за 1 л. с., от 100 до 125 л. с. — 25 руб., от 125 до 150 л. с. — 35 руб. и так далее вплоть до 150 руб. за мотор с отдачей свыше 250 лошадиных сил. Самые лояльные условия по налогу в России действуют для маломощных машин. Например, в Курганской области владельцы автомобилей с моторами не мощнее 100 л. с. платят по 10 руб. за силу. В конце 2019 г. Госдума в первом чтении отклонила законопроект фракции «Справедливая Россия», отменяющий транспортный налог на легковые автомобили. Депутаты объяснили свое решение тем, что полный отказ от налога может привести к возникновению выпадающих доходов бюджетов субъектов РФ. Это может отрицательно сказаться на финансовом положении и негативно повлиять на их финансовую самостоятельность.

    Здравоохранение
  • Доктор Воробьев рассказал о самом эффективном способе не заболеть...
  • Система здравоохранения оказалась не готова к работе по директивам Минздрава...
  • Что помогло проекту обойти серьезных конкурентов и завоевать «золото»...
  • Медицина
           

    Авто
  • «Хорошую бэушную найти трудно. А через 5 лет получим рынок автохлама и криминальных тачек»...
  • «Нештрафуемый порог» в 20 км/ч опять предлагают отменить — срочно потребовались деньги...
  • Другие новости
    up