Итак, какие импортные автомобили можно купить в России в 2026 году по сравнительно приемлемым ценам в условиях действующих западных санкций и увеличенного российского утильсбора?
Сегодня по просьбе «Свободной Прессы» ведущий Youtube-канала по азиатским машинам Сергей Г. предлагает сравнительный анализ российских и азиатских кроссоверов и джипов, кей-каров, автомобилей с двигателем 1,0−1,2 литра.
Для начала надо напомнить, российские кроссоверы создавались стандартным путем — увеличением клиренса одноименных моделей, добавлением внешнего обвеса, колес большего диаметра и жесткой подвески. В то же время японские и корейские кроссоверы изначально создавались для решения конкретных задач — создания большего уровня комфорта водителя и пассажиров, улучшенного уровня безопасности, надежности. Причем, эти показатели улучшались не только от поколения к поколению, но и путем рестайлинга в пределах одного поколения.
Среди зарубежных кроссоверов стоит выделить популярный Mazda CX-5, известный технологиями Skyactiv и высокой управляемостью не только в России. Honda Vesel — аналог уже известного в России кроссовера Honda HR-V.
Кроссоверы России, Кореи и Японии
По полноприводным джипам найти похожие авто на корейском и японском рынке (в рамках вышеприведенных ограничений) не представляется возможным.
Для российских УАЗ «Хантер» и УАЗ «Патриот» импортные аналоги не проходят по ограничениям — двигатель у возможных аналогов имеет мощность более 160 л.с.
Аналоги для «Нивы» уже не выпускаются (3-дверная Grand Vitara, Mitsubishi Pajero Mini), либо подобный японский автомобиль относится к категории кей-каров (Suzuki Jimny).
Кей-кары — оригинальная разновидность японских авто. Кей-кар — машина длиной до 3,4 метра, шириной до 1,48 метра, с мотором объемом 0,66 литра и мощностью до 64 л.с.
Среди похожих по размерам автомобилей, представленных на российском рынке, видим:
— Daewoo Matiz (длина 3,49 метра),
— Chevrolet Spark (длина 3,49 метра),
— Peugeot 108 (длина 3,47 метра),
— Citroen C1 (длина 3,43 метра).
Виды японских кей-каров:
— городские хэтчбеки (наиболее популярны Suzuki Alto, Daihatsu Mira, Toyota Pixis Space, Daihatsu Move, Nissan Dayz)
— микровэны (популярные Honda N-Box, Daihatsu Tanto, Suzuki Wagon R, Honda N-WGN)
— миникроссоверы (популярные Suzuki Hustler, Suzuki Jimny, Daihatsu Taft),
— коммерческие мини-грузовики (например, Daihatsu Hijet),
— спортивные кей-кары (2хместные купе, родстеры, например, Honda S660)
Кроме спортивных и грузовых кей-каров остальные имеют 4-хместный салон.
Почему же кей-кары так популярны и как используют кей-кары в Японии, где они занимают около 40% авторынка? Прежде всего, популярность этих маленьких авто объясняется маленькими налогами, низким расходом топлива, более дешевой страховкой, удобством парковки и хорошей маневренностью на узких улицах. И конечно, низкой ценой кей-каров.
У жителей больших городов в Японии кей-кары популярны как женское авто, авто для пожилых людей (хэтчбеки) и для курьерских служб/служб доставки (микровэны).
В сельской местности, в мастерских кей-кары (мини-грузовики, микровэны) используют для перевозки, инструментов, урожая, мелких грузов.
Среди японской городской молодежи популярны хэтчбеки и спортивные кей-кары.
Для России из кей-каров наиболее интересны:
— хэтчбеки — в качестве городских авто,
— микровэны — для служб доставки продуктов, товаров с маркетплейсов,
— миникроссоверы — для молодежи и выездов на природу
Японские кей-кары
Автомобили с мотором объемом 1,0−1,2 литра — ещё один подкласс японских городских автомобилей (как и кей-кары, в России они не выпускаются).
Эти машины немного больше и мощнее кей-кара (длина обычно около 3,7−3,9 метра, мотор от 69 л.с.). Популярные следующие варианты таких авто:
— хэтчбеки (Toyota Vitz, Toyota Yaris, Toyota Passo, Suzuki Swift)
— минивэны (Toyota Roomy, Daihatsu Thor)
— кроссоверы (Daihatsu Rocky, Nissan Juke, Suzuki Xbee, Toyota Raize)
Автомобили с двигателем объемом 1,0−1,2 литра
Среди приведенных в таблице стоит отметить Toyota Roomy (аналог Daihatsu Thor) — за большой объем багажника. При сложенных задних сиденьях получается около 1,5 кубометра, что делает машину удобной как в качестве небольшого семейного авто, так и для коммерческого использования. И это при длине 3,7 метра!
Кей-кары и автомобили с двигателем объемом 1−1,2 литра оснащены не хуже других японских машин, которые больше по размерам.
Многочисленные системы активной и пассивной безопасности есть уже в базовой комплектации, имеется климат-контроль, удобная трансформация салона для перевозки объемного багажа.
Информация в таблицах приведена для автомобилей с передним приводом. Также по всем приведенным машинам есть модификации с полным приводом (которые несколько дороже).
Цены на корейские/японские автомобили приведены в этом материале уже с учетом доставки во Владивосток (но без учета доставки по России) со всеми платежами (при аукционной оценке не ниже «4» по б/у авто).
Дальнейшая доставка по России из Владивостока выполняется покупателем на выбор: по железной дороге, автовозом, с помощью наемного автоперегонщика или самостоятельно.
Ранее эксперт «Свободной Прессы» сравнивал российские и азиатские седаны, минивэны и универсалы.
