Субсидии на покупку электромобилей урежут в 3,5 раза, хотя этот «хайтек» и так мало кто берёт подробнее...

Почему вместо современных китайских моделей на российских дорогах всё больше ржавых колымаг с неизвестной родословной подробнее...

Какие заводы по выпуску легковушек и внедорожников должны появиться в России подробнее...

Топливный кризис не увеличил спрос на электромобили и гибриды, их продажи продолжают падать подробнее...

Россия массово пересаживается на подержанные иномарки, в топах продаж наиболее крепкие и ремонтопригодные машины подробнее...

Компания бежала из России, оставив множество автозапчастей, за которые теперь грозит подать в суд подробнее...

Экономия на топливе может сильно ударить по карману — переборка ДВС нынче стоит бешеных денег подробнее...

Ослиная моча стандарта Euro. Власти дают добро на торговлю некачественным горючим подробнее...

Почему «Рейтинги надёжности» автомобилей стоит читать между строк подробнее...

Промышленность ЕС оживает благодаря Поднебесной, но Брюссель этому не рад подробнее...

Максим Кадаков: Если машина дорого стоит, или в каком-то городе мало зарядных станций, то эта льгота никому не поможет подробнее...

Американцы не желают ездить на малокубатурных турбомоторах, без V8 в США жизни нет подробнее...

Китайские ИИ-автомашины уже вне конкуренции подробнее...

Максим Кадаков: Машина удачная, но всем хочется, чтобы она была в два раза дешевле подробнее...

Максим Кадаков: Конструкторы у нас есть, но «работать в стол» никто не хочет подробнее...

Компании терпят убытки и устраивают «сбои», списывая деньги с россиян подробнее...

Мировой авторынок уже никогда не будет прежним подробнее...

В Тольятти делали автомобили мирового уровня, но граждан Союза такими игрушками не баловали подробнее...