Во взрыве в Бейруте обнаружился молдавский след - «Военное обозрение» » Новости - Мира
Наука
  • Фото: wikipedia.org Чарльз Дарвин Речь идет о случайности мутаций, как доказывал эволюционист. Однако новое...
  • Фото: Getty Images Илон Маск На данный момент бизнесмен ищет способы удешевить грандиозный проект по освоению Красной...
  • Фото: Facebook/oleguruskyi Украинский спутник Сич-2-30 Для вывода на орбиту украинского спутника Украина договаривалась...
  • «Новости - Мира»
    Во взрыве в Бейруте обнаружился молдавский след - «Военное обозрение»
    7-08-2020, 04:47
    Война
    Редактировать

    Во взрыве в Бейруте обнаружился молдавский след



    Оказалось, что груз аммиачной селитры, взорвавшийся на складе в порту Бейрута, в своё время был конфискован местными властями с судна Rhosus, носившего флаг Молдовы. Произошло это ни много, ни мало, а примерно шесть лет тому назад. В 2014 году судно, принадлежавшее кипрской судоходной компании Teto Shipping и носившее молдавский флаг, было задержано ливанскими властями из-за нарушения эксплуатации и невыплаты заработной платы экипажу. Тот, кстати, как обычно бывает в таких случаях, оказался заложником обстоятельств, и находился на Rhosus в полуголодном состоянии, забрасывая письмами посольства России и Украины, граждане которых и составляли экипаж злосчастного судна.



    После того, как в средствах массовой информации появились сообщения о регистровой принадлежности судна, директор Агентства водного транспорта Молдовы Игорь Захария заявил, что никакой вины экипажа в произошедшем, а тем более своего ведомства не видит. Во всём, по его мнению, виноваты бейрутские портовики.



    Он на девяносто с лишним процентов прав. Оставшуюся, небольшую долю стоит отнести к тому, что под молдавский флаг регистрируется тоннаж судовладельцев с сомнительной репутацией, к тому же давно не видевший ремонта. Зачастую под флаг Молдовы попадают суда, которые вообще не должны выходить из прибрежной зоны, но, к несчастью, места их гибели оказываются далековато от изначально предписанного района плавания.



    К построенному в 1986 году Rhosus это не относится. Здесь — другое. Судно очень часто меняло владельцев, и очень редко становилось на ремонт. Поэтому и было задержано в Бейруте.



    А вот груз надо было хранить в соответствии со всеми мерами предосторожности. Тем более, что взрывы аммиачной селитры в портах уже были. Например, 16 апреля 1947 года в американском порту Техас-Сити взорвался французский теплоход «Гранкан» с аналогичным грузом. Число жертв той катастрофы тоже превысило сотню человек.



    Судя по всему, о произошедшем более 73 лет тому назад в Техас-Сити, многие позабыли, считая по-прежнему аммиачную селитру безопасной. Она, да ещё и при неправильном тушении, представляет собой огромную опасность. Это к тому, что кто-то сейчас пытается безалаберность ливанских портовиков подвести под терракт или ещё что-то в этом роде.



    Что же касается флота под молдавским флагом, то там уже давно надо наводить основательный порядок…





    Во взрыве в Бейруте обнаружился молдавский след Оказалось, что груз аммиачной селитры, взорвавшийся на складе в порту Бейрута, в своё время был конфискован местными властями с судна Rhosus, носившего флаг Молдовы. Произошло это ни много, ни мало, а примерно шесть лет тому назад. В 2014 году судно, принадлежавшее кипрской судоходной компании Teto Shipping и носившее молдавский флаг, было задержано ливанскими властями из-за нарушения эксплуатации и невыплаты заработной платы экипажу. Тот, кстати, как обычно бывает в таких случаях, оказался заложником обстоятельств, и находился на Rhosus в полуголодном состоянии, забрасывая письмами посольства России и Украины, граждане которых и составляли экипаж злосчастного судна. После того, как в средствах массовой информации появились сообщения о регистровой принадлежности судна, директор Агентства водного транспорта Молдовы Игорь Захария заявил, что никакой вины экипажа в произошедшем, а тем более своего ведомства не видит. Во всём, по его мнению, виноваты бейрутские портовики. Он на девяносто с лишним процентов прав. Оставшуюся, небольшую долю стоит отнести к тому, что под молдавский флаг регистрируется тоннаж судовладельцев с сомнительной репутацией, к тому же давно не видевший ремонта. Зачастую под флаг Молдовы попадают суда, которые вообще не должны выходить из прибрежной зоны, но, к несчастью, места их гибели оказываются далековато от изначально предписанного района плавания. К построенному в 1986 году Rhosus это не относится. Здесь — другое. Судно очень часто меняло владельцев, и очень редко становилось на ремонт. Поэтому и было задержано в Бейруте. А вот груз надо было хранить в соответствии со всеми мерами предосторожности. Тем более, что взрывы аммиачной селитры в портах уже были. Например, 16 апреля 1947 года в американском порту Техас-Сити взорвался французский теплоход «Гранкан» с аналогичным грузом. Число жертв той катастрофы тоже превысило сотню человек. Судя по всему, о произошедшем более 73 лет тому назад в Техас-Сити, многие позабыли, считая по-прежнему аммиачную селитру безопасной. Она, да ещё и при неправильном тушении, представляет собой огромную опасность. Это к тому, что кто-то сейчас пытается безалаберность ливанских портовиков подвести под терракт или ещё что-то в этом роде. Что же касается флота под молдавским флагом, то там уже давно надо наводить основательный порядок…

    Комментарии для сайта Cackle
    Здравоохранение
  • Топ-10 советов, как побороть тревожность...
  • Как избежать проблем со здоровьем в период садово-огородных работ?...
  • Фитнес-тренер рассказала, как мотивирует своих подопечных заниматься спортом и после прохождения онлайн-марафона...
  • Медицина
           

    Авто
  • За океаном и в Европе опасаются смерти их автопрома, который не выдержит конкуренции с китайскими машинами...
  • Признанные автогиганты всухую проиграли китайским новичкам...
  • Другие новости
    up
    Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика