На вооружение Военно-морских сил Соединённых Штатов начал поступать модернизированный конвертоплан Bell V-22B Osprey, призванный заменить транспортный самолёт Grumman C-2A Greyhound.
Отмечается, что первая единица модернизированного для транспортной авиации конвертоплана, также известного как CMV-22B, прибыла на военно-морскую базу Патаксент-Ривер в штате Мэриленд. Первый полёт машина выполнила в декабре прошлого года.
Также известно, что в течение нескольких последних месяцев команда специалистов ВМС и Корпуса морской пехоты обучалась работе с новым конвертопланом на авиабазе Мирамар в штате Калифорния.
Всего американские ВМС должны получить 48 новых конвертопланов, которые будут полностью готовы к регулярной эксплуатации в 2024 году. Общее же число построенных CMV-22B на сегодня превышает 350 единиц.
Вопрос замены почётного «старичка» морской авиации США — палубного транспортного самолёта С-2А встал после ввода в эксплуатацию F-35C, флотской модификации новейшего истребителя пятого поколения. Модифицированный Osprey был выбран в качестве нового основного самолёта для доставки грузов и персонала с береговых баз на авианосцы.
На вооружение Военно-морских сил Соединённых Штатов начал поступать модернизированный конвертоплан Bell V-22B Osprey, призванный заменить транспортный самолёт Grumman C-2A Greyhound. Отмечается, что первая единица модернизированного для транспортной авиации конвертоплана, также известного как CMV-22B, прибыла на военно-морскую базу Патаксент-Ривер в штате Мэриленд. Первый полёт машина выполнила в декабре прошлого года. Также известно, что в течение нескольких последних месяцев команда специалистов ВМС и Корпуса морской пехоты обучалась работе с новым конвертопланом на авиабазе Мирамар в штате Калифорния. Всего американские ВМС должны получить 48 новых конвертопланов, которые будут полностью готовы к регулярной эксплуатации в 2024 году. Общее же число построенных CMV-22B на сегодня превышает 350 единиц. Вопрос замены почётного «старичка» морской авиации США — палубного транспортного самолёта С-2А встал после ввода в эксплуатацию F-35C, флотской модификации новейшего истребителя пятого поколения. Модифицированный Osprey был выбран в качестве нового основного самолёта для доставки грузов и персонала с береговых баз на авианосцы.
